专线企业逆势前行的关键
发布时间:2017-01-23 11:54:59 文章来源:万联网 文章作者:萧凯豪
随着电子商务的一路高歌与快递物流的异军突起,传统公路专线物流市场日益萎缩,江河日下,大多数专线物流业务量锐减,效益下滑,风光不再,已成为不争的事实。如何破此危局,化不利为有利而逆势前行与转型发展呢?
在互联网时代,货主更加强调体验感、参与感。面对潮流,专线企业谁能提前拥抱这种变化,谁就会做大做强。
 
物流专线如何拥抱互联网
 
互联网本质:连接+共享+服务,所以专线企业拥抱互联网还是从三个本质出发。 
 
首先是连接。传统开单已经不行了,系统的升级改造是一个最起码的基础。需要考虑的是公司内部,人与客户,我们与货物、与车辆要实现连接,还包括互联网营销渠道与营销方式的对接。
 
第二是共享。包括运力的共享、货物的共享、落地分拨能力的共享、客户资源的共享,这块我们是有巨大潜力的,是有金矿可挖的。
 
第三是服务。运输过程的透明化,以及对于客户体验的强调。同时,可提供产品与服务的差异化与定制。
 
但有一点,专线公司普遍体量较小,很难承担上述转变所需的资金与人才。与平台型的物流互联网公司进行有选择的合作,可以加速这个过程。
 
公路物流业的五大趋势
 
首先是资源整合趋势
 
有效资源整合包括:上下游资源,虚拟资源,平台资源,通过联盟,加盟,收购并购等方式联合起来,实现资源共享,资源对接,从而实现规模效应与集聚效应,数据效应。
 
如三通一达,安能物流,卡行天下,天地汇物流等这些巨头所从事的工作都是围绕着资源整合来吸引客户与投资商的,而上海DM广告业内的如“蓝页物流”“东方快车”“信息桥”他们所经常开展的三方物流与专线物流对接,短、长途旅游也属整合资源的一种创新方式。
 
其次是平台竞争趋势
 
随着资源整合日益趋向于实体经济模式,平台经济与平台竞争也日益激烈。过去单打独斗的格局被打破而代之以抱团取暖的联盟平台,加盟平台,信息平台如雨后春笋,茁壮成长。
 
如:安能物流、卡行天下、天地汇物流等巨头创建的实体物流园,上海物流界的东方快车,蓝页物流,信息桥、当代镖局等知名公司,以服务创品牌,以品牌促发展,相互竞争与推进,大大的改变了过去专线物流小散乱差的局面,从而以规模,服务,数据等方面为手段提升了物流服务水平,改变了物流人的品味与物流品牌形象,有效地促进了平台公司的发展。
 
再次是专业细分趋势
 
随着社会分工的细化与物流变革的深入,一批三方物流与专线物流为了体现服务的差异化与避开竞争的红海,纷纷创办了服装物流如上海春风物流,冷链物流如山东荣庆物流,危险品物流如上海郑明物流,汽车零部件物流如上海安吉物流。
 
这些早先尝试的企业通过专业细分,流程再造,精耕细作,无一例外地都做到了细分专业市场里的翘楚,发展迅速,光芒四射。
 
笫四是联盟发展趋势
 
由于受国家经济转型,市场低迷的影响,联盟与加盟作为一种重塑重生的手段,倍受青睐,发展势不可挡。
 
如广州的好友汇,武汉的大道物流联盟,上海的兄弟邦,诚信专线互信等联盟方式,既得到了众多物流同仁响应参与,也实实在在地促进了联盟会员企业的品牌提升与业务发展。
 
第五是模式多元趋势
 
传统物流经营模式都比较单一,做三方物流只做三方,做专线物流只做专线,做单程专线不做往返,而针对物流成本不断增加,利润效益逐步下降的现实。
 
这些单一模式的物流公司都认识到了自己的不足,同时感受到了成本过大,利润减少的压力,因此而纷纷的实行模式转型,既做三方物流也做专线物流,既做专线物流也做三方物流、既做发出也做到货,实现了多元模式并行发展。
 
虽然,开始要有很大的投入,而且在短期内还会产生“阵痛”与“剧痛”,而随着时间的推移,其成本优势与业务机会优势便逐步显现出来,从而实现了多元经营,平行发展的经营格局。因此被物流精英们所认同与效仿。
 
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